top of page

Арай Хасанова и ТЭК ANADOLU-KZ logistics



Считается, что в логистике мало женщин. Специфика работы подразумевает наличие навыков, которыми обладают преимущественно мужчины. Но так ли это на самом деле? Мы решили развеять этот миф!


Арай Хасанова – основатель логистической компании ТЭК ANADOLU-KZ logistics.



Арай, расскажите, как начиналась история вашей компании. Что привело вас в логистику и грузоперевозки?


– История нашей компаний началась в Китае. В 2010 году по приглашению китайской компании я поехала в Китайскую Республику, в г. Урумчи, руководила отделом по экспорту груза в страны Средней Азии. Попав в самое сердце Шелкового Пути, я увидела логистику, грузоперевозки совершенно под другим углом, где важным фактором являлся транзитный потенциал Казахстана. Меня очень заинтересовала эта сфера деятельности, и в 2013 году образовалась наша компания в г. Урумчи, которая занималась организацией логистических услуг по направлению из Китая в Казахстан, Узбекистан, Россию. В начале нашей деятельности основным направлением были именно железнодорожные перевозки. В 2016 году, вернувшись на родину, мы расширили формат оказываемых услуг. В спектр оказываемых услуг включили экспедирование импортно-экспортных и транзитных грузов, диспетчерское управление привлеченного парка. В 2020 году провели ребрендинг компании и заявили о себе как ANADOLU-KZ logistics. Прибрели собственный парк автотранспорта. На сегодняшний день являемся транспортно-экспедиторской компанией.



– На что вы делали ставку при основании ANADOLU-KZ logistics? С какими странами начинали работать? И кто были вашими первыми клиентами?


– Первым клиентом был заказчик из Узбекистана, который и сегодня является нашим партнером. Ставку делали на оперативность, надежность и сохранность груза. На сегодняшний день работаем с такими странами, как Монголия, Китай, также это страны СНГ и Европы. Перевозим абсолютно всё: от сырья, продуктов питания до комплектующих заводов.



– Не секрет, что стоимость грузоперевозок зависит от многих факторов. Но какие основные критерии диктуют ценообразование? И как влияет на грузоперевозки сезонность?


– Стоимость грузоперевозок рассчитывается в соответствии с тарифом, который устанавливается в зависимости от расстояния, срока доставки, веса и сезона. В зимний период грузоперевозки осложняются из-за непредсказуемых погодных условий. Также есть сезон повышенного спроса, он приходится на летний период. Когда начинается сбор урожая, большая часть транспортных средств задействована в перевозках сельскохозяйственной продукции. Плюс осенью уже начинается подготовка к новогодним праздникам, что тоже повышает объемы перевозок.



– Арай, логистика считается сугубо мужским бизнесом. Насколько женщине сложно реализовать себя в этой сфере?


– Я очень люблю свой бизнес – это мое детище. Логистика для меня как шахматная партия, где каждый ход должен быть продуман. В шахматах нельзя перенести ответственность на кого-то, отложить решение или принять его наполовину. В логистическом бизнесе так же – результат и успех зависят от принимаемых тобой решений, а не от того, женщина ты или мужчина!



Commentaires


bottom of page